1950 m. gegužės–rugsėjo mėn.
Lietuvos karo aviacijos lėktuvas ANBO-41 pažymėtas sovietine simbolika.
Skelbta https://www.korbutas.lt/lietuvos-karo-aviacijos-lektuvu-zenklai/
Karo lakūnai: majoras Petras Masys (1908–1975), leitenantas Aleksandras Kostkus-Kostkevičius (1912–1999), jaunesnysis puskarininkis Aleksandras Guja (g. 1915 m.), puskarininkis Juozas Astikas (g. 1914 m.), likviduojant Lietuvos liaudies kariuomenę, 1940 m. spalio mėn. perkelti į Raudonosios armijos 29-tojo šaulių teritorinio korpuso Atskirąją aviacijos eskadrilę, dislokuotą Pivonijos aerodrome prie Ukmergės. Prasidėjus Vokietijos–SSRS karui, jie nepakluso eskadrilės vado majoro Jurgio Kovo (Kopukovo) nurodymui trauktis į SSRS gilumą – skristi į Gomelį, Baltarusijos SSR. Jų pilotuojami lėktuvai ANBO-41 ir ANBO-51 iš Pabradės aerodromo vietoje Gomelio, grįžo atgal į Ukmergę. Į SSRS gilumą besitraukančius majoro J. Kovo ir jo pavaduotojo leitenanto Jarčiuk bei leitenanto Juozo Kalasiūno ir politinio vadovo Zaikos pilotuojamus lėktuvus Baltarusijoje numušė Raudonosios armijos priešlėktuvinė gynyba, jais skridę lakūnai žuvo. Baltarusijoje taip pat buvo apšaudytas A. Kostkaus-Kostkevičiaus ir kapitono Vaclovo Žuko pilotuojamas ANBO-41, tačiau jiems pavyko apsisukti ir grįžti į Lietuvą. Lietuvos karo aviacijos lėktuvai, nors ir pažymėti sovietine simbolika, raudonarmiečiams nebuvo žinomi, todėl buvo apšaudyti kaip „priešo lėktuvai“.
Besibaigiant Antrajam pasauliniam karui, karo lakūnai M. Bužėnas (1916–2012) ir V. Žukas (1908–1963) pasitraukė į Vakarus, vėliau persikėlė į JAV, kur ir mirė. P. Masys, A. Kostkus-Kostkevičius, A. Guja sovietų saugumo 1950 m. buvo suimti ir Ypatingojo pasitarimo prie SSRS valstybės saugumo ministerijos (MGB) „už Tėvynės išdavimą“ buvo nubausti 25 m. laisvės atėmimu. J. Astikas suimtas 1951 m., Karo tribunolo 1952 m. nubaustas 25 m. laisvės atėmimu. Sumažinus bausmės terminus 1956 m. paleisti iš įkalinimo.
Lietuvos ypatingasis archyvas, f. K-1, ap. 58, b. 36593/3, t. 1, l. 6-1, 57-1, 114-1; b. 20035/3, l. 8-1.