Parodos įvertinimas

Apsaugos kodas
*alt_phpcaptcha_generated_image*
Loading
Ačiū! Jūs sėkmingai palikote atsiliepimą!

{{msg}}

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo sveikinimo raštas Lietuvos Respublikos Prezidentui A. Smetonai, kuriuo skelbiama apie jo išrinkimą aeroklubo garbės pirmininku

1928 m. lapkričio 1 d.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 1686, ap. 1, b. 183, l. 2

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Pirmoji aeroklubo laida (civilių lakūnų)

Aeroklubo pirmininkas profesorius Z. Žemaitis sveikina Lietuvos Respublikos Prezidentą Antaną Smetoną. Šalia – lėktuvas „Albatrosas B-II“.

1930 m.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, P-15189

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo nariai

Pirmoji civilinių lakūnų grupė.

[1930 m.]

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, P-15193

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo propagandos diena Kaune

Pagrindinis  klubo uždavinys buvo populiarinti aviacines žinias. Klubas leido originalias bei verstines aviacinės tematikos knygas, o 1935-1941 metais žurnalą ,,Lietuvos sparnai“ (vėliau - ,,Liaudies sparnai“)

1933 m.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, P-00704

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Karo aviacijos diena Kauno aerodrome

Iš kairės: krašto apsaugos ministras K. Musteikis, Lietuvos Respublikos Prezidentas A. Smetona, Lietuvos karo aviacijos viršininkas A. Gustaitis.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, P-00211

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Krašto apsaugos ministerijos Vyriausiojo štabo Administracijos valdybos viršininko plk. J. Mačiulaičio raštas kariuomenės dalių vadams ir įstaigų viršininkams dėl Lietuvos aeroklubo vedamos priešlėktuvinės apsaugos propagandos

1934 m. vasario 13 d.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 1323, ap. 1, b. 300, l. 194

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo pirmininko prof. Z. Žemaičio raštas Ministrui Pirmininkui dėl priešlėktuvinės krašto apsaugos įstatymo

1934 m. lapkričio 13 d.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 923, ap. 1, b. 813, l. 45

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Nidos sklandymo mokyklos viršininkas Jonas Pyragius ir Lietuvos aeroklubo pirmininkas profesorius Zigmas Žemaitis su dukrele

Už jų nugaros ‒ malūnsparnis (arba autožyras).

Nida, 1935 m.

Prano Gaižučio nuotrauka.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, P-42448

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo De Havilland DH.82 „Tiger Moth“ tipo lėktuvas „Kovas“ virš Aleksoto apie 100 metrų aukštyje

Kaunas, [1937 m.]

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, 0-076540

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo reklaminis skelbimas apie loteriją, skirtą remti civilinę aviaciją

1938 m.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 384, ap. 2, b. 1048, l. 81

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos aeroklubo generalinio sekretoriaus J. Pyragiaus raštas Lietuvos konsulatui Šveicarijoje dėl ženklelių užsakymo pirmosioms Baltijos šalių oro sporto varžyboms Kaune

1939 m. liepos 19 d.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 650, ap. 1, b. 152, l. 4

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Oro pašto laikinieji tarifai

1923 m. gegužės 12 d.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 923, ap. 1, b. 291, l. 255

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Oro susisiekimo įstatymo projektas

1935 m.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 923, ap. 1, b .860, l. 99, 99 a. p.

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Lietuvos valstybės viešųjų aerodromų tinklo projektas

1935 m.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 923, ap. 1, b. 860, l. 106

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Susisiekimo ministro J. Stanišausko raštas Ministrų Kabinetui dėl išlaidų sąmatos vidaus ir tarptautinio susisiekimo oro linijų lėktuvams

Lietuvos susisiekimo ministerija  1938 m. užsakė Orinio susisiekimo inspekcijai du anglų „Percival Q 6" De Hevilland firmos keleivinius lėktuvus. Pagal sutartį  lėktuvai turėjo būti pastatyti 1938 m. liepos 10 dieną, o rugsėjo 10 d. turėjo būti atidaryta oro linija Kaunas – Klaipėda. Anglai nupirktus lėktuvus įrengė ir pastatė tik kitų metų pradžioje. 1939 m. birželio 3 dieną, Kauno aerodrome prie orinio susisiekimo stotelės buvo iškilmingai atidaryta reguliari vidaus oro linija Kaunas – Palanga

1937 m. rugpjūčio 12 d.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, f. 923, ap. 1, b. 979, l. 1, 1 a. p., 2

MES TAIP PAT NORIME BŪTI ORE KAIP ANTANAS! (LCVA, LYA)

Pirmasis Lietuvos oro susisiekimo lėktuvas „Percival Q 6“

Tai Jungtinėje Karalystėje, įsikūrusios įmonės Percival Aircraft Limited gamintas dvimotoris žemasparnis civilinis keleivinis lėktuvas. Orlaivis buvo suprojektuotas 1936-1937 m. ir buvo skirtas mažoms aviakompanijoms. Du Percival Q 6 Mk II Lietuvoje 1938-1940 m. buvo eksploatuojami valstybinės aviakompanijos „Lietuvos oro linijos“.

1938 m.

Lietuvos centrinis valstybės archyvas, P-00218.

Lt En