|
Grupė aviacijos karininkų – vyr. ltn. Steponas Darius, vyr. ltn. Leonardas Peseckas, ltn. Vladas Morkus, vyr. ltn. Vytautas Jablonskis, kpt. Juozas Narakas, kpt. Jonas Pyragius, gen. št. plk. ltn. Stasys Pundzevičius, pasikvietę žymius valstybės ir visuomenės veikėjus, 1927 m. balandžio 28 d. susirinko Kaune šaulių salėje, apsvarstė Lietuvos aeroklubo (LAK) statutą bei jį priėmė. 1927 m. balandžio 30 d. Kauno miesto ir apskrities viršininko administracijoje įregistravo LAK, kaip visuomeninę organizaciją. Iniciatorių dėka 1931 m. Lietuvos aeroklubas įstojo į Paryžiuje veikiančią Tarptautinę aeronautikos federaciją (Fédération Aéronautique Internationale), kuri jungė Pasaulio valstybių nacionalinius klubus į bendrą tarptautinę organizaciją. To meto Lietuvos aeroklubo tikslai ir uždaviniai buvo apibrėžti šios organizacijos statute ir vėliau priimtuose įstatuose. „Klubo tikslas – ruošti visų oreivystės sričių specialistus, vienyti juos žinių ir prityrimo gilinimui ir visaip remti skraidymo mokslą Lietuvoje, propaguoti oro sportą, dominti visuomenę oreivyste, supažindinti ją su savisauga oro puolimų metu ir reprezentuoti Lietuvos civilinę aviaciją viduje ir užsienyje“. Siekdamas savo tikslų, Lietuvos aeroklubas steigė eskadriles, oreivystės stotis ir mokyklas, rūpinosi aerodromų ir nutūpimo aikštelių priežiūra ir tvarkymu. Skatino mokyklinio amžiaus jaunimą jungtis į oreivystės būrelius, rengė paskaitas, parodas, leido specialiąją ir informacinę literatūrą, organizavo ir kontroliavo aeronautikos konkursus ir varžybas. Svarbus šios organizacijos uždavinys buvo ruošti ir tobulinti lakūnus keleivinei ir transporto aviacijai, rūpintis, kad būtų suorganizuotas keleivinis ir pašto susisiekimas oru. Rūpinosi gabių technikų ir konstruktorių ugdymu, sklandytuvų statyba, lėktuvų remontu. LAK savo misiją – propaguoti aviacijos sportą – atliko puikiai. Subūręs savo gretose, savo taryboje ir valdyboje puikius aviacijos specialistus – karo aviacijos lakūnus, bei artimai prijaučiančius aviacijai visuomenės ir vyriausybės atstovus – padėjo vyriausybei sukurti priešlėktuvinės apsaugos įstatymus, suformuoti oro susisiekimo inspekciją, įkurti oro susisiekimo liniją Kaunas-Palanga. Organizavo loterijas, užmezgė tarptautinius ryšius su Tarptautine aeronautikos federacija ir kitomis tarptautinėmis organizacijomis bei užsienio aeroklubais. Lietuvos okupacija ir Antrasis pasaulinis karas nutraukė kryptingą LAK veiklą. Pokario metais aviacijos sportas Lietuvoje buvo perduotas OSOAVIACHIMO, vėliau SDAALR žinion. Toliau šios, iš esmės karinės, organizacijos tikslai, valdymo stilius ir metodai neatitiko FAI deklaruojamų aviacijos sporto principų. 1958 m. balandžio mėn. susirinkę aviacijos sportininkai nutarė įkurti visuomeninį Lietuvos aeroklubą. Jo pirmininku išrinko Bronių Oškinį. Tais pačiais metais Lietuvos aeroklubo pagrindu įkurta Lietuvos TSR Aviaicjos sporto federacija – visuomeninė organizacija, vienijanti skirtingų aviacijos sporto šakų klubus. LAK – Lietuvos visuomeninė civilinės ir sportinės aviacijos organizacija. Plėtoja ir propaguoja aviacijos sportą, rengia pilotus ir sportininkus, organizuoja ir dalyvauja įvairiose varžybose, čempionatuose, pasaulio aviacijos sporto žaidynėse. Aeroklubas vienija 13 Lietuvos aviacijos sporto federacijų ir asociacijų (Lietuvos akrobatinio skraidymo federaciją, Lietuvos aviamodelių sporto federaciją, Lietuvos oreivių federaciją, Lietuvos aviakonstruktorių federaciją, Lietuvos parašiutų sporto federaciją, Lietuvos bendrosios aviacijos sporto federaciją, Lietuvos senovinių orlaivių asociaciją, Lietuvos sklandymo sporto federaciją, Lietuvos skraidyklių ir parasparnių sporto federaciją, Lietuvos ultralengvųjų orlaivių pilotų federaciją, Lietuvos vaikų sklandymo sporto asociaciją, Lietuvos aviacijos veteranų sąjungą ir Lietuvos akrobatinio sklandymo sporto federaciją), 19 aeroklubų, daugiau nei 3 tūkst. aviacijos entuziastų. Atstovauja savo narių interesams Lietuvoje ir užsienyje. 2019 m. pabaigoje LAK struktūrų tikraisiais nariais, kultivuojančiais aviacijos sportą buvo apie 3000 fizinių asmenų ir bene dvigubai daugiau remiančių, pritariančių aviacijos sporto šakų plėtrai. |
