AMŽINAI JAUNAS (EISMAS IR TRANSPORTAS VILNIUJE)
 |
|
Lietuvos valstybės istorijos archyvas (LVIA) tęsia Vilniaus įkūrimo 700-osioms metinėms pažymėti skirtą parodų ciklą ir kviečia susipažinti su naujai parengta virtualia paroda „Amžinai jaunas (eismas ir transportas Vilniuje)“. Apsilankę šioje parodoje sužinosite įdomios informacijos apie pirmąsias transporto priemones, važinėjusias Vilniaus miesto gatvėmis XIX a. antrojoje pusėje–XX a. pradžioje, – tai valstietiški vežimai, brikai, lengvosios ir uždarosios karietos, arklinis tramvajus (vadinamoji „konkė“), dviračiai, traukiniai, omnibusai, autobusai, – taip pat susipažinsite su populiariausiomis vandens transporto priemonėmis – Nerimi kursavusiais nedideliais keleiviniais garlaiviais ir kitu vandens transportu. Parodoje eksponuojami dokumentai padės atsakyti į daugelį klausimų, susijusių su Vilniaus eismo ir transporto istorija. Parodai atrinkta apie 50 dokumentų ir nuotraukų iš LVIA saugomų fondų: „Vilniaus mokslo bičiulių draugija“ (f. 1135), „Vilniaus miesto valdyba“ (f. 938), „Vilniaus miesto Dūma“ (f. 937), „Vilniaus supaprastinta amatų valdyba“ (f. 939), „Vilniaus miesto račių-karietininkų cechas“ (f. 972), „Dokumentų kopijų kolekcija“ (f. 1999) ir kitų. Tai žymių Vilniaus fotografų Juozapo Čechavičiaus ir Jano Bulhako bei kunigaikščių Vitgenšteinų kolekcijoje sukauptos nuotraukos, kuriose užfiksuoti valstietiški vežimai, dvikinkiai vežimai – brikai, lengvosios ir uždarosios karietos, žieminės rogės. Šias nuotraukas papildo Vilniaus račių-karietininkų cecho antspaudai (1881, 1888 m.), vežikų aprangos – „armiako“ (viršutinis drabužis), kepurių ir skrybėlių – pavyzdžiai (1878 m.) ir kiti dokumentai. Bene įdomiausi dokumentai – Vilniuje įrengtų trijų arklinio tramvajaus linijų skelbimai ir tvarkaraščiai (1893 m.); Vilniaus planas, kuriame pažymėtos arklinio tramvajaus linijos (1898 m.); arklinio tramvajaus parko Antakalnyje statybos projektas (1893 m.); važiavimo dviračiais Vilniaus mieste taisyklės (1897 m.); Vilniaus geležinkelio stoties traukinių tvarkaraščiai (1913–1914, 1916 m.); valtininkų sąrašai ir leidimai verstis keleivių ir krovinių pervežimo veikla (1913 m.); garlaivių prieplaukų Neries upėje įrengimo projektai (1911–1914 m.); verslininkų prašymai dėl leidimo atidaryti omnibusų-automobilių eismą Vilniaus mieste su omnibusų piešiniais iš gamintojų katalogų (1908–1909 m.); naudojimosi omnibusais-automobiliais ir keleivių bei krovinių vežimo Vilniuje taisyklės (1909 m.); Vilniaus miesto autobusų keleivių bilietai (1939 m.) ir t.t. Parodoje pristatomus dokumentus reikšmingai papildo Lietuvos mokslų akademijos Vrublevskių bibliotekoje (LMAVB) saugomi žymių atvirukų leidėjų Abraomo Fialkos ir Davydo Vizūno išleisti senieji Vilniaus vaizdų atvirukai, kuriose yra užfiksuoti arkliai su lengvosiomis karietomis ir arklinis tramvajus prie Vilniaus katedros, Šv. Jurgio prospekte ir Pylimo gatvėje, Vilniaus geležinkelio stotis ir peronas bei geležinkelis ties Rasomis, taip pat Nerimi plaukiojančios valtys ir kursuojantys keleiviniai garlaiviai. Parodos rengėjai nuoširdžiai dėkoja LMAVB Retų spaudinių skyriaus darbuotojams už šių atvirukų skaitmenines kopijas. Kviečiame apžiūrėti parodą!
Parodą parengė Informacijos ir sklaidos skyriaus vyriausioji specialistė Violeta Pansevič ir vyriausioji archyvistė Dovilė Korovacka
Naudota literatūra:
|